Diweddarwyd ddiwethaf: 8 Hydref, 2026
Stellantis NV (STLA) Pris Rhannu mewn Amser Real
Mae cyfranddaliadau Stellantis NV yn cael eu masnachu ar hyn o bryd. 4,48 $, sy'n cynrychioli amrywiad o -0.884955% dros y sesiwn ar gyfer yr STLA mnemonig.
Heddiw, agorodd Stellantis NV ar $4,58, cyrhaeddodd uchafbwynt o $4,61 ac isafbwynt o $4,44, cyn cau ar $4,52. Dros y flwyddyn ddiwethaf, mae'r stoc wedi masnachu rhwng $4,30 a $12,22. Ym Mharis, roedd STLAP yn masnachu ar €3,88 ar ddiwedd masnachu ar Hydref 2, 2026; gyda 2,904 biliwn o gyfranddaliadau wedi'u cyhoeddi (cyfalaf ar 2 Mawrth, 2026), mae cyfalafu'r farchnad yn cyfateb i oddeutu €11,5 biliwn.
Beth mae Stellantis NV yn ei wneud?
Mae Stellantis NV yn wneuthurwr ceir o'r Iseldiroedd, gyda'i bencadlys yn Hoofddorp, ac wedi'i restru ym Mharis (STLAP), Milan (STLAM) a Efrog Newydd (STLA). Yn 2025, roedd y grŵp wedi cyflenwi 5,48 miliwn o gerbydau ac wedi cyflogi 258,668 o bobl ar 31 Rhagfyr, bron i hanner ohonynt yn Ewrop (Adroddiad blynyddol 20-F).- Marciau Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, yn ogystal â Free2move a Leasys.
- Refeniw 2025 yn ôl Rhanbarth Gogledd America €61,0 biliwn (40%), Ewrop Fwyaf €57,8 biliwn (38%), De America €16,2 biliwn, y Dwyrain Canol ac Affrica €9,7 biliwn, Tsieina ac Asia-Môr Tawel €1,9 biliwn (Canlyniadau 2025).
- Leapmotor Mae Stellantis NV yn berchen ar 51% o Leapmotor International, ei gerbyd ar gyfer cerbydau trydan Tsieineaidd y tu allan i Tsieina.
Canlyniadau 2025: Blwyddyn yr Ailosodiad
| Dangosydd | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | €153,5 biliwn (-2%) | €156,9 biliwn |
| Canlyniad gweithredu wedi'i addasu | -€842M (elw -0,5%) | €8,65 biliwn (5,5%) |
| Incwm net | -€22,3 biliwn | +€5,5 biliwn |
| Llif arian diwydiannol rhydd | -€4,5 biliwn | -€6,0 biliwn |
| Arian Parod Net Diwydiannol | €6,7 biliwn | €15,1 biliwn |
Ffynhonnell: datganiad i'r wasg blynyddolMae'r golled yn cynnwys €25,4 biliwn mewn taliadau eithriadol, ac mae tua €22,2 biliwn ohonynt yn gysylltiedig â'r "ailosodiad" a gyhoeddwyd ar Chwefror 6, 2026: diddymu'r cynllun trydan, gwarantau ac ailstrwythuro (cyhoeddiad swyddogol).
Cynllun adfer 2026 a chynllun FaSTLAne 2030
Roedd hanner cyntaf 2026 yn drobwynt: refeniw o €81,6 biliwn (+10%), incwm gweithredol wedi'i addasu o €1,73 biliwn, incwm net o €670 miliwn (o'i gymharu â -€2,26 biliwn flwyddyn ynghynt), a llif arian rhydd diwydiannol yn adlamu i +€1,0 biliwn yn yr ail chwarter. Cododd arian parod net diwydiannol i €10,0 biliwn (Canlyniadau Ch1 2026).
Y cynllun FaSTLain 2030, a gyflwynwyd ar 21 Mai, 2026, yn anelu at €190 biliwn mewn refeniw ac elw gweithredu o 7% yn 2030, gyda €6 biliwn mewn arbedion erbyn 2028 a mwy na 800,000 o unedau lleihau capasiti yn Ewrop, gyda Poissy yn cael ei drawsnewid (cyflwyniad y cynllunCadarnhaodd y rheolwyr ei thargedau ar gyfer 2026: twf refeniw o tua 5% ac elw o 1 i 3%.
Data hanesyddol ac anwadalrwydd
Mae dau bris cyfranddaliadau Stellantis NV yn cydfodoli: STLAP ym Mharis, mewn ewros, yn gymwys ar gyfer PEA ac SRD, a STLA yn Efrog Newydd, mewn doleri. Mae'r dudalen hon yn defnyddio symbol ticker yr Unol Daleithiau; mae buddsoddwr o Ffrainc fel arfer yn elwa o fasnachu drwy Baris, heb unrhyw risg cyfradd gyfnewid a chymhwysedd ar gyfer cynllun cynilo PEA Ffrainc. Cyhoeddir refeniw trydydd chwarter ar Hydref 28, 2026.
Consensws Dadansoddwr a Tharged Pris
Ar ôl y cwymp o tua 60% mewn un flwyddyn, mae amcanion dadansoddwyr yn parhau i fod yn wasgaredig iawn: mae'r prisiad isel iawn yn apelio at fuddsoddwyr gwerth, tra bod y rhai mwy gofalus yn pwyntio at elw isel o hyd a diffyg yn Ewrop (elw gweithredol o −0,6% yn ail chwarter 2026).
Difidend Cyfranddaliadau Stellantis NV
Cyfranddalwyr a llywodraethu
Ar Chwefror 25, 2026, ym mhrifddinas Stellantis NV, mae Exor (teulu Agnelli) yn dal 15,48% o'r cyfranddaliadau (23,84% o hawliau pleidleisio), Établissements Peugeot Frères 7,72% (11,89%) a Bpifrance 6,64% (10,22%), gyda hawliau pleidleisio teyrngarwch yn atgyfnerthu'r blociau hanesyddol (20- DdPenodwyd Antonio Filosa yn Brif Swyddog Gweithredol Stellantis NV ym mis Gorffennaf 2025; John Elkann yw cadeirydd y bwrdd.
Cystadleuwyr Cwmni Stellantis NV
Mae Stellantis NV yn wynebu Renault et Volkswagen yn Ewrop, Motors CyffredinolFord a Toyota Yng Ngogledd America, mae cynnydd gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd, gan gynnwys BYD, wedi'i yrru gan Leapmotor o fewn y grŵp, yn ffactor arwyddocaol. Mae cystadleuaeth ym marchnad tryciau codi trydan a chost tariffau'r Unol Daleithiau yn parhau i fod yn feysydd pryder.Cryfderau a risgiau cyfranddaliadau Stellantis NV
| Grymoedd | risgiau |
|---|---|
| Adferiad net yn 2026: Refeniw +10%, dychwelyd i broffidioldeb | Elw yn dal yn isel, Ewrop mewn diffyg |
| Hylifedd diwydiannol o tua €44 biliwn | Ailosod arian parod (~€2 biliwn yn 2026) |
| Safle Rhif 2 yn Ewrop, portffolio o 14 brand | Sgôr Baa3/BBB−, y radd buddsoddi uchaf |
| Cyfranddalwyr cyfeirio sefydlog (Exor, Peugeot, Bpifrance) | Dim difidend yn 2026, adferiad yn ansicr |
| Gwerthusiad isel iawn (~€11,5 biliwn) | Dyletswyddau tollau, cystadleuaeth Tsieineaidd, risg gymdeithasol |
Sut i brynu cyfranddaliadau Stellantis NV?
Mae Stellantis NV yn cael ei fasnachu ym Mharis, Milan, a Efrog Newydd; dyma'r camau ar gyfer buddsoddwr o Ffrainc. I ddarganfod stociau eraill yn y sector, porwch ein dadansoddiadau o...stociau i'w prynu.- Nodwch y teitl Stellantis NVNV, ISIN NL00150001Q9; mnemonig STLAP ar Euronext Paris (ewros), STLA ar y NYSE (doleri).
- Dewiswch yr amlen Mae STLAP yn gymwys ar gyfer PEA ac yn yr SRD, nad yw'n wir am linell Efrog Newydd; teitlau cyfrifon yn rhoi mynediad i'r ddwy sedd.
- Parchwch yr amserlen 9 a.m. – 17:30 p.m. ar Euronext ; 15:30 p.m. – 22 p.m. ar y Marchnad stoc Efrog Newydd.
- Defnyddiwch orchymyn terfyn ar bwnc mor ddadleuol; ein canllaw i archebion marchnad stoc yn manylu ar y mathau o orchmynion.
- Dilynwch y calendr Refeniw trydydd chwarter ar Hydref 28, 2026, yna canlyniadau blynyddol ar ddiwedd mis Chwefror 2027.
Mae CFDs ar gyfranddaliadau Ewropeaidd hefyd yn caniatáu ichi gymryd safleoedd ar Stellantis NV, yn hir ac yn fyr; ein cymhariaeth o broceriaid a'n barn ar Vantage Mae'r amodau hyn yn berthnasol. Mae CFDs yn offerynnau cymhleth gyda risg uchel o golled.
Cwestiynau Cyffredin am Gyfranddaliadau Stellantis NV
A ddylech chi brynu STLAP ym Mharis neu STLA yn Efrog Newydd?
I fuddsoddwr o Ffrainc, mae STLAP ym Mharis yn cynnig dau fantais: mae wedi'i restru mewn ewros (dim risg cyfradd gyfnewid) ac mae'n gymwys ar gyfer cyfrifon PEA a SRD Ffrainc. Mae STLA yn Efrog Newydd yn cael ei fasnachu mewn doleri, mewn cyfrif gwarantau.
A fydd Stellantis yn talu difidend yn 2027?
Ni thalwyd difidend yn 2026 ar gyfer blwyddyn ariannol 2025 oherwydd y golled net. Polisi'r cwmni yw dosbarthu 25% i 30% o'r incwm net; mae dychweliad y difidend yn 2027 yn tybio proffidioldeb cadarn yn 2026.
Pam gollodd y stoc 60% mewn un flwyddyn?
Plymiodd pris y cyfranddaliadau yn dilyn cyhoeddiad yr ailosodiad strategol ym mis Chwefror 2026: tua €22 biliwn mewn taliadau, rhoi’r gorau i fodelau trydan, atal y difidend, a dirywiad sydyn mewn arian parod net. Yna dangosodd hanner cyntaf 2026 yr arwyddion cyntaf o adferiad.
A yw'r targed o 7% erbyn 2030 yn gredadwy?
Mae cynllun FaSTLAne 2030 yn targedu €190 biliwn mewn refeniw ac elw gweithredol o 7%, gyda €6 biliwn mewn llif arian parod rhydd. Mae hyn yn uchelgeisiol: dim ond 2,1% yw'r elw ar gyfer hanner cyntaf 2026, ac mae Ewrop yn parhau i fod yn amhroffidiol.
Beth yw effaith tariffau'r Unol Daleithiau?
Mae Stellantis yn cynnwys tariffau net o €1,0 i €1,2 biliwn yn ei dargedau ar gyfer 2026. Mae'r cynllun buddsoddi gwerth $13 biliwn yn yr Unol Daleithiau wedi'i anelu'n benodol at leoleiddio cynhyrchu Jeep a Ram.
Beth sy'n digwydd i ffatrïoedd Ffrainc?
Mae cynllun FaSTLAne yn lleihau capasiti Ewropeaidd o fwy na 800,000 o unedau; rhaid trosi ffatri Poissy. Mae'r gostyngiadau hyn yn codi risg gymdeithasol y bydd yn rhaid i'r grŵp ei rheoli gyda chynrychiolwyr gweithwyr.
[bouton_vantage subtitle="Forex, mynegeion, nwyddau a chryptos mewn CFDs"]
