Getlink, tidligere Eurotunnel Group, driver Kanaltunnelen mellem Folkestone og Calais. Det er et usædvanligt selskab på aktiemarkedet: det har en koncession, der løber indtil 2086, opkræver vejafgifter på alle Eurostar- og godstog, transporterer lastbiler og biler på sine LeShuttle-shuttlebusser og sælger elektricitet mellem Frankrig og Storbritannien via Eleclink-kablet. Her er tallene, udsigterne og hvordan man køber aktien.
Dernière mise à jour: 2. oktober 2026
GETLINK SE (GET.PA) Aktiekurs i realtid
GETLINK SE-aktien handles i øjeblikket til 18,74 €I løbet af sessionen bevægede GET.PA sig med 0%.
GETLINK SE-aktierne åbnede i €18,86; de nåede et højdepunkt på €18,90 og et lavpunkt på €18,74, før de lukkede i €18,74. Med 550 millioner udestående aktier repræsenterer hver euro af aktiekursen €550 millioner i markedsværdi.
Getlinks tre forretningsområder
I 2025 genererede GETLINK SE en omsætning på 1.595 millioner euro (Årsresultater for 2025), fordelt som følger:
| Aktivitet | Chiffre d'affaires 2025 | Hvad hun gør |
|---|---|---|
| Eurotunnel | €1 mio | LeShuttle-shuttlebusser til lastbiler og biler, Eurostar-tog og fragtafgifter |
| El-link | 225 M € | 1 GW elektrisk forbindelse mellem Frankrig og Storbritannien, anlagt i tunnelen |
| Europorte | 172 M € | Jernbanefragt i Frankrig |
Tunnelen havde en markedsandel på 60,2 % for biler og 35,8 % for lastbiler, der krydsede Kanalen i første halvdel af 2026. Eleclink, der blev taget i brug i 2022, har ændret gruppens profil: dens kapacitet sælges på auktion, og dens rentabilitet afhænger af forskellen mellem elpriserne i de to lande. Gruppen udvikler også Getlink Customs Services, en toldbehandlingsforretning, der blev styrket i maj 2026 ved opkøbet af Bongers i Holland.
Skal du købe GETLINK-aktier – Nøgletal
I løbet af 52 uger har GETLINK SE-aktiekursen varieret fra €15,06 til €19,85. Måleren nedenfor viser den aktuelle aktiekurs.
De sidste fem handelssessioner for GETLINK SE (GET.PA):
| I millioner af euro | 2024 * | 2025 |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 1 605 | 1 595 |
| Nuværende EBITDA | 826 | 859 |
| Résultat opérationnel courant | 597 | 630 |
| Koncernens nettoindtægt | 312 | 320 |
| Frit cash flow | 471 | 374 |
| Nettogæld | 3 576 | 3 392 |
*Tallene for 2024 er omregnet til 2025-valutakursen. EBITDA for 2025 oversteg det annoncerede interval (780 millioner euro til 830 millioner euro), og nettogælden faldt til 3,9 gange EBITDA sammenlignet med 4,3 gange året før. Baseret på aktiekursen på 18,43 euro den 2. oktober 2026 nåede markedsværdien ca. 10,1 milliarder euro.
Skal du købe GETLINK SE-aktier i [wpdts-month-name]?
I løbet af 18,74 €Datafeedet indikerer et udbytte på 0.8 pr. aktie for GETLINK SE, hvilket repræsenterer et afkast på 4.27%. Getlinks udbytte har den fordel, at det er forudbestemt: virksomheden har sat en kurs frem til 2030.
For GETLINK SE var første halvdel af 2026 solid. Omsætningen steg med 13 % til 824 millioner euro, EBITDA med 12 % til 404 millioner euro og nettoindkomsten med 7 % til 118 millioner euro.Halvårsresultater 2026Eleclink drev væksten (+71 %, med 99,7 % tilgængelighed), og Eurostar transporterede over 5,8 millioner passagerer (+4 %). Ledelsen hævede sin EBITDA-prognose for 2026 til €835-870 millioner sammenlignet med tidligere €820-860 millioner. På længere sigt sigter Getlink mod €1 milliard i EBITDA inden 2030.Investordagen, 26. februar 2026), især afhængig af nye Eurostar-forbindelser til Tyskland og Schweiz.
To bekymringspunkter: stigningen i den britiske ejendomsskat på tunnelen (6 millioner euro i 2026, derefter 14-16 millioner euro i 2027 og 24-27 millioner euro i 2028, hvilket gruppen anfægter) og implementeringen af det nye europæiske ind- og udrejsesystem (EES), som kan bremse passagertrafikken. Vores guide tilgrundlæggende analyse hjælper med at integrere disse tal i en værdiansættelse.
Overvej også at vælge en mægler, der har fordelen af at tilbyde et omfattende udvalg af tjenester til købe aktier af hele verden! Dette giver dig mulighed for at diversificere din portefølje senere.
Analytikernes konsensus og kursmål på GETLINK SE-aktier
For en koncessionsinfrastruktur som Getlink ræsonnerer analytikere ofte i form af diskonterede pengestrømme over hele koncessionsperioden: renteniveauet vejer derfor tungt for deres mål.
Udbytteandel GETLINK SE
GETLINK SE betalte €0,58 pr. aktie for 2024, derefter €0,80 for 2025, dvs. €434 millioner, udskilt den 2. juni og betalt den 5. juni 2026 (Getlink udbyttesideDen annoncerede politik forventer en stigning på €0,05 om året, der når €1 i 2030, hvilket vil beløbe sig til €0,85 i 2026. For at sammenligne med andre indkomstproducerende aktier, se vores udvalg af bedste udbytteaktier.Aktionærer i GETLINK SE
Aktionærstrukturen i GETLINK SE ændrede sig betydeligt i 2026. Pr. 31. december 2025 ejede Eiffage 27,7% af kapitalen og Mundys (tidligere Atlantia, en italiensk infrastrukturkoncern) 15,5% (kapitalstrukturSiden da har Eiffage øget sin ejerandel til 29,40% af kapitalen efter et køb annonceret den 26. marts 2026, og Mundys til 25,0% den 24. april 2026, hver med 29,9% af stemmerettighederne, lige under den tærskel på 30%, der ville udløse et offentligt købstilbud. Disse to industrielle aktionærer reducerer den frie omløb og giver regelmæssigt næring til spekulationer om kontrol over gruppen. For at lære mere om den første af disse, se vores side om...Eiffage-action.
På ledelsessiden genvalgte generalforsamlingen den 27. maj 2026 Jacques Gounon som præsident for to år, og Yann Leriche, administrerende direktør, blev næstformand (kommuniké).
Konkurrenter fra GETLINK SE Company
Tunnelen har ingen direkte ækvivalent, men GETLINK SE konkurrerer med andre måder at krydse Kanalen på:
- Færgeselskaber P&O Ferries, DFDS og Irish Ferries driver overfarter mellem Dover og Calais eller Dunkerque, primært for lastbiler.
- Luftfartsselskaber British Airways, easyJet og Ryanair konkurrerer med Eurostar på ruter mellem London og kontinentet (Køb Ryanair-aktier).
- Andre elektriske forbindelser IFA og IFA2 forbinder også de franske og britiske netværk og konkurrerer med Eleclink.
Styrker og risici ved Getlink-aktier
| Forces | risici |
|---|---|
| Enkelt aktiv, bevilget indtil 2086 | Høj nettogæld (3,4 milliarder euro) |
| Eleclink: 98% af kapaciteten i 2026 er allerede solgt | Eleclink er afhængig af elpriser og dens tekniske tilgængelighed |
| Udbytteforhøjelse planlagt frem til 2030 | Lastbiltrafik under pres, EES og britisk beskatning |
| To førende industrielle aktionærer | Reduceret flydning og usikkerhed om kontrol |
At investere i en specifik aktie som GETLINK SE er som at købe et infrastrukturaktiv: væksten er langsom, men synlig, og værdien er stærkt afhængig af renten.
Sådan køber du Getlink-aktier
GETLINK SE-aktier handles i Paris, hvilket gør det nemt for en fransk investor at købe dem.
- Identificér titlen Getlink SE, tickersymbol GET, ISIN FR0010533075, Euronext Paris afdeling A, medlem af SBF 120 og CAC Next 20 (handlingsark).
- Vælg kuverten Virksomheden angiver, at aktien er berettiget til ÆRT og til PEA-PME. Efter fem års besiddelse af en PEA er gevinster og udbytter fritaget for indkomstskat, eksklusive sociale sikringsbidrag. konti titler er også egnet.
- Respekter tidsplanen Løbende handel fra kl. 9 til 17:30, lukketid kl. 17:35.
- Placer en limitordre vores guide til aktiemarkedsordrer detaljerer mulighederne.
- Bemærk de vigtigste datoer Årsresultat i februar, generalforsamling i maj og udbytte udbetalt i starten af juni.
Hvis du ønsker at handle Getlink-aktiekursen på kort sigt, uanset om den stiger eller falder, er platformen Vantage tilbyder CFD'er på europæiske aktier. Kontroller, at Getlink er blandt deres instrumenter; en CFD giver dig ikke ret til det faktiske udbytte og kan ikke holdes i en fransk aktieopsparingsplan (PEA). udtalelse om Vantage specificerer omkostningerne.
Du kan investere i GETLINK-aktier på Euronext Paris-markedet (Euronext Børs).
Ofte stillede spørgsmål om Getlink-aktier
Er Getlink og Eurotunnel den samme aktie?
Ja. Eurotunnel-gruppen skiftede navn til Getlink i 2017. Eurotunnel henviser nu til gruppens hovedaktivitet: driften af Kanaltunnelen. Aktien handles under tickersymbolet GET på Euronext Paris.
Hvad er Getlinks udbytte?
Getlink betalte €0,80 pr. aktie for 2025, udbetalt den 5. juni 2026. Virksomheden planlægger at øge udbyttet med €0,05 om året op til €1 i 2030.
Er Getlink-aktier berettiget til PEA (fransk aktieopsparingsplan)?
Ja. Ifølge virksomheden er Getlink-aktier berettigede til PEA- og PEA-PME-ordningerne. De kan også købes på en standard værdipapirkonto.
Vil Eiffage lancere et overtagelsesbud på Getlink?
Der er ingen officiel indikation af dette. Eiffage ejer 29,40% af kapitalen og Mundys 25%, hver med 29,9% af stemmerettighederne, lige under den grænse på 30%, der ville udløse et offentligt overtagelsestilbud. Denne situation giver næring til spekulationer, uden nogen meddelelse endnu.
Hvad er Eleclink?
Eleclink er en 1 gigawatt højspændingsledning installeret i Kanaltunnelen, der forbinder det franske og britiske elnet. Den genererede en omsætning på 225 millioner euro i 2025 og voksede med 71 % i første halvdel af 2026.
Hvor længe varer koncessionen under Kanaltunnelen?
Den indrømmelse, som den franske og britiske stat har givet, løber indtil 2086. Dette er et af hovedargumenterne fra langsigtede investorer.
Hvad er Getlinks mål?
Getlink forudser et EBITDA på 835 til 870 millioner euro i 2026 og sigter mod et EBITDA på 1 milliard euro i 2030 takket være væksten i Eleclink, shuttle-tog og nye Eurostar-forbindelser.
[bouton_vantage subtitle="Forex, indekser, råvarer og kryptovalutaer i CFD'er"]
