Sollten Sie Stellantis-Aktien kaufen?

Stellantis NV, der 2021 aus der Fusion von PSA und FCA hervorgegangene Konzern, vereint vierzehn Marken, von Peugeot und Jeep bis hin zu Citroën, Opel und Maserati. Nach einem Rekordverlust von 22,3 Milliarden Euro im Jahr 2025 und einer strategischen Neuausrichtung strebt der Automobilhersteller eine rasche Erholung an: Bereits im ersten Halbjahr 2026 erzielte er wieder Gewinne. Die Aktie, die innerhalb eines Jahres rund 60 % an Wert verloren hat, zählt weiterhin zu den meistgehandelten im CAC 40.

Letzte Aktualisierung: 8. Oktober 2026

Stellantis NV (STLA) Aktienkurs in Echtzeit

Die Aktien von Stellantis NV werden derzeit gehandelt. 4,45 $Dies entspricht einer Variation von 1.59817 % während der Sitzung für die Merkhilfe STLA.

Die Aktie von Stellantis NV eröffnete heute bei 4,41 US-Dollar, erreichte ein Hoch von 4,49 US-Dollar und ein Tief von 4,34 US-Dollar, bevor sie bei 4,38 US-Dollar schloss. Im vergangenen Jahr schwankte der Kurs zwischen 4,30 US-Dollar und 12,22 US-Dollar. In Paris notierte STLAP am 2. Oktober 2026 bei 3,88 Euro; die Anzahl der ausgegebenen Aktien betrug 2,904 Milliarden.Kapital zum 2. März 2026Die Marktkapitalisierung beträgt rund 11,5 Milliarden Euro.

Was macht Stellantis NV?

Stellantis NV ist ein niederländischer Automobilhersteller mit Hauptsitz in Hoofddorp und ist in Paris (STLAP), Mailand (STLAM) und New York (STLA) börsennotiert. Im Jahr 2025 lieferte der Konzern 5,48 Millionen Fahrzeuge aus und beschäftigte zum 31. Dezember 258.668 Mitarbeiter, von denen fast die Hälfte in Europa tätig war.Jahresbericht 20-F).

• Marken : Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, sowie Free2move und Leasys.
• Umsatzprognose 2025 nach Regionen Nordamerika 61,0 Milliarden Euro (40 %), Großeuropa 57,8 Milliarden Euro (38 %), Südamerika 16,2 Milliarden Euro, Naher Osten und Afrika 9,7 Milliarden Euro, China und Asien-Pazifik 1,9 Milliarden Euro (Ergebnisse für 2025).
• Sprungmotor Stellantis NV besitzt 51 % von Leapmotor International, ihrer Tochtergesellschaft für chinesische Elektrofahrzeuge außerhalb Chinas.

Ergebnisse 2025: Das Jahr des Neustarts

Indicateur	2025	2024
Chiffre d'affaires	153,5 Milliarden Euro (-2 %)	156,9 Mrd. €
Bereinigtes Betriebsergebnis	-842 Mio. € (Marge -0,5 %)	8,65 Milliarden Euro (5,5 %)
Nettoeinkommen	-22,3 Milliarden Euro	+5,5 Milliarden Euro
Freier industrieller Cashflow	-4,5 Milliarden Euro	-6,0 Milliarden Euro
Industrieller Netto-Cashflow	6,7 Mrd. €	15,1 Mrd. €

Quelle: jährliche PressemitteilungDer Verlust beinhaltet außerordentliche Aufwendungen in Höhe von 25,4 Milliarden Euro, von denen etwa 22,2 Milliarden Euro mit dem am 6. Februar 2026 angekündigten „Neustart“ zusammenhängen: Rücknahme des Stromplans, Garantien und Restrukturierungen (offizielle Ankündigung).

Der Wiederaufbauplan 2026 und der FaSTLAne-Plan 2030

Das erste Halbjahr 2026 markierte eine Trendwende: Der Umsatz betrug 81,6 Milliarden Euro (+10 %), das bereinigte operative Ergebnis 1,73 Milliarden Euro, der Jahresüberschuss 670 Millionen Euro (gegenüber -2,26 Milliarden Euro im Vorjahr) und der industrielle Free Cashflow erholte sich im zweiten Quartal auf +1,0 Milliarden Euro. Die industriellen Nettoliquidität stieg auf 10,0 Milliarden Euro (Ergebnisse des 1. Quartals 2026).

der Plan FaSTLAne 2030Der am 21. Mai 2026 vorgestellte Plan sieht einen Umsatz von 190 Milliarden Euro und eine operative Marge von 7 % im Jahr 2030 vor, mit Einsparungen von 6 Milliarden Euro bis 2028 und mehr als 800.000 Kapazitätsreduzierungseinheiten in Europa, wobei Poissy umgerüstet wird.Präsentation des PlansDas Management bestätigte seine Ziele für 2026: ein Umsatzwachstum von rund 5 % und eine Marge von 1 bis 3 %.

Historische Daten und Volatilität

Es existieren zwei Aktienkurse von Stellantis NV nebeneinander: STLAP in Paris, in Euro, berechtigt für PEA und SRD, und STLA in New YorkDie Angaben erfolgen in US-Dollar. Diese Seite verwendet das US-amerikanische Börsenkürzel. Französische Anleger profitieren in der Regel vom Handel über Paris, da hier kein Wechselkursrisiko besteht und sie für den französischen PEA-Sparplan berechtigt sind. Die Umsatzzahlen für das dritte Quartal werden am 28. Oktober 2026 veröffentlicht.

Analystenkonsens und Kursziel

Nach dem Kursverfall von rund 60 % innerhalb eines Jahres sind die Erwartungen der Analysten weiterhin sehr unterschiedlich: Die sehr niedrige Bewertung spricht Value-Investoren an, während die vorsichtigeren Anleger auf die immer noch niedrigen Margen und ein Defizit in Europa hinweisen (operative Marge von −0,6 % im zweiten Quartal 2026).

Stellantis NV Aktiendividende

Stellantis NV zahlte 0,68 € je Aktie für 2024 (Abordnung am 22. April 2025). Für 2025, aufgrund des Verlusts, keine Dividende wurde nicht ausgeschüttet. Die festgelegte Richtlinie sieht weiterhin eine Ausschüttung von 25 bis 30 % des Nettogewinns des vorangegangenen Geschäftsjahres vor (20-FDie Rückzahlung der Dividende im Jahr 2027 hängt von der Rentabilität im Jahr 2026 ab. Beim aktuellen Aktienkurs 4,45 $Die angezeigte Rendite beträgt % bzw. pro Aktie.

Aktionäre und Unternehmensführung

Mit Stand vom 25. Februar 2026 hält Exor (Familie Agnelli) am Kapital der Stellantis NV 15,48 % der Aktien (23,84 % der Stimmrechte), Établissements Peugeot Frères 7,72 % (11,89 %) und Bpifrance 6,64 % (10,22 %), wobei die Stimmrechte der Loyalitätsaktionäre die historischen Anteilsblöcke stärken.20-FAntonio Filosa wurde im Juli 2025 zum CEO von Stellantis NV ernannt; John Elkann ist Vorsitzender des Aufsichtsrats.

Wettbewerber von Stellantis NV

Stellantis NV steht vor Renault et Volkswagen in Europa, General Motors, Ford und Toyota In Nordamerika stellt der Aufstieg chinesischer Hersteller, allen voran BYD mit Leapmotor als Tochtergesellschaft, eine erhebliche Herausforderung dar. Der Wettbewerb auf dem Markt für elektrische Pick-ups und die Kosten der US-Zölle geben weiterhin Anlass zur Sorge.

Stärken und Risiken der Stellantis NV-Aktien

Streitkräfte	Risiken
Nettoerholung im Jahr 2026: Umsatz +10 %, Rückkehr zur Profitabilität	Die Margen bleiben niedrig, Europa im Defizit
Industrielle Liquidität von rund 44 Milliarden Euro	Rücksetzung der Barauszahlung (~2 Milliarden Euro im Jahr 2026)
Platz 2 in Europa, Portfolio mit 14 Marken	Baa3/BBB-Rating, die höchste Stufe im Investment-Grade-Bereich
Stabile Referenzaktionäre (Exor, Peugeot, Bpifrance)	Keine Dividende im Jahr 2026, Erholung ungewiss
Sehr niedrige Bewertung (~11,5 Milliarden Euro)	Zölle, chinesische Konkurrenz, soziales Risiko

Wie kann man Aktien von Stellantis NV kaufen?

Stellantis NV wird in Paris, Mailand und New York gehandelt; hier sind die Schritte für einen französischen Anleger. Um weitere Aktien in diesem Sektor zu entdecken, sehen Sie sich unsere Analysen an…Aktien zu kaufen.

1. Identifizieren Sie den Titel Stellantis NVNV, ISIN NL00150001Q9; Abkürzung STAP an der Euronext Paris (Euro), STLA an der NYSE (Dollar).
2. Wählen Sie den Umschlag STLAP ist berechtigt für ERBSE und am SRD, was bei der New Yorker Linie nicht der Fall ist; Kontentitel ermöglicht den Zugang zu beiden Sitzplätzen.
3. Den Zeitplan einhalten 9:00 – 17:30 Uhr am Euronext 15:30 Uhr – 22:00 Uhr am Börse von New York.
4. Verwenden Sie eine Limit-Order. zu einem so kontroversen Thema; unser Leitfaden zu Börsenaufträge beschreibt die verschiedenen Auftragsarten.
5. Folgen Sie dem Kalender Die Umsatzerlöse des dritten Quartals werden am 28. Oktober 2026 veröffentlicht, die Jahresergebnisse dann Ende Februar 2027.

Mit CFDs auf europäische Aktien können Sie auch Positionen in Stellantis NV eingehen, sowohl Long- als auch Short-Positionen; unser Vergleich von Broker und unsere Meinung zu Vantage Diese Bedingungen gelten. CFDs sind komplexe Instrumente mit einem hohen Verlustrisiko.

Häufig gestellte Fragen zu Stellantis NV-Aktien

Sollten Sie STLAP in Paris oder STLA in New York kaufen?

Für französische Anleger bietet STLAP in Paris zwei Vorteile: Die Aktie ist in Euro notiert (kein Wechselkursrisiko) und kann über die französischen PEA- und SRD-Konten verwaltet werden. STLA in New York wird in US-Dollar über ein Wertpapierdepot gehandelt.

Wird Stellantis im Jahr 2027 eine Dividende ausschütten?

Aufgrund des Nettoverlusts wurde 2026 für das Geschäftsjahr 2025 keine Dividende ausgeschüttet. Die Unternehmensrichtlinie sieht eine Ausschüttung von 25 % bis 30 % des Nettogewinns vor; eine Wiederaufnahme der Dividendenzahlung im Jahr 2027 setzt eine solide Rentabilität im Jahr 2026 voraus.

Warum hat die Aktie innerhalb eines Jahres 60 % an Wert verloren?

Nach der Ankündigung der strategischen Neuausrichtung im Februar 2026 brach der Aktienkurs ein: Belastungen in Höhe von rund 22 Milliarden Euro, Einstellung der Elektromodelle, Aussetzung der Dividende und ein starker Rückgang der Nettoliquidität. Im ersten Halbjahr 2026 zeigten sich dann erste Anzeichen einer Erholung.

Ist die Zielmarge von 7 % bis 2030 realistisch?

Der FaSTLAne-2030-Plan sieht einen Umsatz von 190 Milliarden Euro und eine operative Marge von 7 % sowie einen freien Cashflow von 6 Milliarden Euro vor. Das ist ambitioniert: Die Marge für das erste Halbjahr 2026 liegt bei lediglich 2,1 %, und Europa bleibt unprofitabel.

Welche Auswirkungen haben die US-Zölle?

Stellantis plant für 2026 Nettozolleinnahmen in Höhe von 1,0 bis 1,2 Milliarden Euro. Der 13 Milliarden Dollar schwere Investitionsplan in den USA zielt speziell auf die Lokalisierung der Produktion von Jeep und Ram ab.

Was geschieht mit den französischen Fabriken?

Der FaSTLAne-Plan reduziert die europäische Produktionskapazität um mehr als 800.000 Einheiten; das Werk in Poissy muss umgerüstet werden. Diese Reduzierungen bergen ein soziales Risiko, das der Konzern gemeinsam mit den Arbeitnehmervertretern bewältigen muss.