Eric Trappier Er leitet Dassault Aviation seit Januar 2013. Geboren am 1. Juni 1960, trat er im Alter von 24 Jahren in den Konzern ein und verbrachte den Großteil seiner Karriere mit dem Export von Kampfflugzeugen, bevor er die Führung übernahm. Unter seiner Leitung… Rafale, longtemps présenté comme invendable hors de France, est devenu un succès commercial mondial. En janvier 2025, il a également pris la présidence du Groupe industriel Marcel Dassault (GIMD). Portrait d’un dirigeant discret dont les décisions comptent pour tous ceux qui suivent les valeurs de la défense.
Ausbildung und Anfänge
Éric Trappier ist Diplom-Ingenieur bei Télécom SudParis. Er leistete seinen Wehrdienst als Offizier bei der französischen Marine in den Jahren 1983 und 1984 ab und trat anschließend bei Dassault Aviation 1984. Er ist heute Reservekapitän der Marine. Er heiratete 1983 und ist Vater von drei Kindern.
Dreißig Jahre im Dienste des Exports
Seine Karriere bei Dassault Aviation konzentrierte sich fast ausschließlich auf internationale Angelegenheiten:
- 1984-1987 : Konstruktionsbüro und Waffensystemmanagement.
- 1987-1991 Internationales technisches Management, verantwortlich für Verhandlungen mit Südkorea, Singapur, Saudi-Arabien, Chile und Deutschland. Er ist am Verkauf des Seeaufklärungsflugzeugs für den Atlantik beteiligt.
- 1991-1995 : verantwortlich für den Vertrieb in Asien, einschließlich des Mirage-Vertrags mit Indien.
- 1995-2000 : verantwortlich für den Vertrieb in den Vereinigten Arabischen Emiraten, wo er den Vertrag für die Mirage 2000-9 betreut.
- 2000-2005 : Direktor für die Regionen Naher Osten und Afrika, dann Direktor für Militärexporte.
- 2006 Internationaler Geschäftsführer.
Er verhandelt außerdem die Industrieverträge für den Kampfdrohnen-Demonstrator. NEUEUnter der Leitung von Dassault Aviation und in Zusammenarbeit mit Saab (Schweden), Alenia (Italien), RUAG (Schweiz), HAI (Griechenland) und EADS (Spanien) diente dieses europäische Programm als Labor für Tarnkappen- und autonome Flugtechnologien.
2013: Jüngster CEO in der Geschichte von Dassault Aviation
Éric Trappier wurde am 18. Dezember 2012 als Direktor kooptiert und anschließend zum Präsidenten und CEO ernannt. 8 Januar 2013Er tritt die Nachfolge von Charles Edelstenne an. Mit 52 Jahren wird er der fünfte CEO des Unternehmens seit seiner Gründung im Jahr 1929 und der jüngste, der diese Position innehat.
Er erbte eine paradoxe Situation: Die Rafale war zwar technisch ausgereift, hatte aber noch kein ausländischer Kunde sie gekauft, und das Flugzeug wurde ausschließlich durch Bestellungen der französischen Regierung finanziert. Die Herausforderung des Jahrzehnts bestand daher darin, ein nationales Programm in einen Exporterfolg zu verwandeln.
Die größten Rafale-Verkäufe unter seiner Führung
Das darauffolgende Jahrzehnt gab ihm Recht. Wichtige Verträge, die seit 2015 unterzeichnet wurden:
| Jahr | Land | Bestellungen |
|---|---|---|
| 2015 | Ägypten | 24 Rafale (erster Exportkunde), ergänzt durch eine zweite Bestellung im Jahr 2021 |
| 2015 | Katar | 24 Rafale, später erhöht auf 36 |
| 2016 | Indien | 36 Rafale-Kampfflugzeuge für die französische Luftwaffe |
| 2021 | Griechenland | Neue und gebrauchte Rafale-Flugzeuge |
| 2021 | Kroatien | 12 gebrauchte Rafale |
| 2021 | Emirats arabes unis | 80 Rafale-Kampfflugzeuge, der größte Exportauftrag in der Geschichte des Programms |
| 2022 | Indonesien | 42 Rafale-Kampfflugzeuge, in mehreren Lieferungen |
| 2024 | Serbien | 12 Raffael |
| 2025 | Indien | 26 Rafale Marine-Kampfflugzeuge für die indische Marine |
Diese Erfolge haben Dassault Aviation grundlegend verändert: ein mehrjähriger Auftragsbestand, eine Produktionssteigerung und eine beispiellose Präsenz im Militärsektor. Auch die Hauptpartner des Programms, Thales (Elektronik) und Safran (M88-Triebwerke), profitieren davon. Investoren, die sich für diese Wertschöpfungskette interessieren, können unsere Analysen einsehen…Dassault Aviation-Aktie, TheThales-Aktion und dieSafran-Aktien.
Vertrauliche Dateien: SCAF und Falcon
So einfach ist es nicht. Das europäische Programm von zukünftiges Luftkampfsystem (SCAF), lancé avec l’Allemagne et l’Espagne, a été marqué par des désaccords industriels répétés sur le partage des tâches entre Dassault Aviation et Airbus. Éric Trappier a défendu publiquement la nécessité d’un maître d’œuvre clairement identifié pour l’avion de combat, position qui a régulièrement alimenté les tensions avec les partenaires.
Im zivilen Bereich umfasst die Palette der Geschäftsreiseflugzeuge Falke Die Falcon 6X verzögerte sich vor ihrer Indienststellung, insbesondere im Zusammenhang mit den Triebwerken, woraufhin die Falcon 10X entwickelt wurde. Das Falcon-Geschäft reagiert weiterhin empfindlicher auf wirtschaftliche Entwicklungen als das Militärgeschäft.
Präsident des GIMD und eine führende Persönlichkeit unter den Industriearbeitgebern
Am 9. Januar 2025 trat Éric Trappier die Nachfolge von Charles Edelstenne als Präsident der Marcel Dassault Industrial Group (GIMD)Die Holdinggesellschaft der Familie Dassault, die insbesondere Dassault Aviation kontrolliert und eine bedeutende Beteiligung an Dassault Systèmes hält, ist selbst Mehrheitsaktionärin von Thales. Er bleibt CEO von Dassault Aviation.
Er bekleidet außerdem mehrere repräsentative Ämter:
- Präsident des Europäischen Verbandes der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie (ASD), gewählt im Mai 2017;
- Präsident des GIFAS (Französischer Verband der Luft- und Raumfahrtindustrie), gewählt am 8. Juni 2017;
- Präsident des CIDEF (Französischer Verteidigungsindustrieverband) von März 2021 bis Januar 2023;
- Präsident der UIMM (Union der Metallurgischen Industrie und des Metallgewerbes), gewählt am 15. April 2021.
Er ist seit Januar 2025 Kommandeur der Ehrenlegion und Träger der Luftfahrtmedaille (2023).
Europäische Verteidigung im Jahr 2026: Warum ihre Rolle für den Investor wichtig ist
Seit 2022 haben die steigenden Militärbudgets in Europa Rüstungsaktien zu einem der meistbeachteten Themen am Aktienmarkt gemacht. In diesem Zusammenhang verdienen einige Punkte Beachtung:
- Das Auftragsbuch Es bietet zwar Planungssicherheit über mehrere Jahre, die Rentabilität hängt jedoch von der Fähigkeit ab, termingerecht zu liefern, und somit von der Subunternehmerkette.
- Die Kontrollstruktur Dassault Aviation befindet sich mehrheitlich im Besitz von GIMD, Airbus ist ein bedeutender Minderheitsaktionär. Der Streubesitz ist daher begrenzt, was Kursschwankungen verstärken kann.
- Exportverträge Sie hängen von politischen Entscheidungen, Finanzierung und manchmal auch Technologietransfers ab, wobei der Umsetzungsplan oft ungewiss ist.
- ESG-Kriterien Einige Fonds schließen Waffen aus, andere haben sie seit 2022 wieder aufgenommen. Dies beeinflusst die Nachfrage nach diesen Wertpapieren.
Pour investir dans ce secteur, la plupart des particuliers utilisent un PEA (pour les valeurs françaises et européennes) ou un compte-titres chez un Online-Broker ; pour trader les valeurs de défense à court terme via des CFD, notre Meinung zu Vantage Dieser Artikel beschreibt die Gebühren und regulatorischen Bestimmungen dieses Brokers (Hebelprodukte, hohes Risiko). Dieser Artikel dient ausschließlich Informationszwecken und stellt keine Anlageberatung dar.
Zu lesen auch: Finanznachrichten, Meldung 46329
FAQ
Seit wann ist Eric Trappier für Dassault Aviation verantwortlich?
Seit dem 8. Januar 2013 ist er Vorsitzender und CEO von Dassault Aviation.
Welche Rolle spielte Eric Trappier beim Verkauf der Rafale?
Als ehemaliger internationaler Geschäftsführer leitete er die Exportstrategie, die die ersten Verträge ermöglichte (Ägypten und Katar im Jahr 2015, Indien im Jahr 2016), und anschließend den Rekordauftrag über 80 Rafale-Kampfjets durch die Vereinigten Arabischen Emirate im Jahr 2021.
Was ist das GIMD unter dem Vorsitz von Éric Trappier?
Die Marcel Dassault Industrial Group ist die Familienholding, die Dassault Aviation kontrolliert. Éric Trappier wurde am 9. Januar 2025 zu ihrem Vorsitzenden ernannt.
Ist Éric Trappier der Präsident der UIMM?
Ja, er wurde am 15. April 2021 zum Präsidenten des Verbandes der Metallurgischen Industrie und des Metallhandwerks gewählt.
