Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings: marka hauen atzean, beren librea desberdinekin, talde bera dago: Europako aire-konpainia talde nagusia, aire-garraioaren krisiaren urte ilunak igaro ondoren berreraikia. Inbertitzaileentzat, Lufthansa kasua sektore gogor batean finkapen arraroa da: inguruko aire-konpainia nazionalak xurgatzea, erregai-ziklo lurrunkorretan nabigatzea eta Europako aire-konpainia bat modu iraunkorrean errentagarria izan daitekeela frogatzea. Ikuspegi osoa.
Lufthansa (LHA.DE) akzioen prezioa denbora errealean
DEUTSCHE LUFTHANSA AG V akzioak hemen kotizatzen dira: 7,23 € Gaur egun, akzioak % 0.3856798 jaitsi dira hasierako kanpaia jo zutenetik. Gaur, akzioen prezioa 7,11 € eta 7,33 € artean ibili da, 7,33 €-tan ireki ondoren.
Lufthansa Taldea: enpresen federazioa
Taldea hainbat jokalari osagarriren inguruan egituratzen da:
- Lufthansa airelinea — marka enblematikoa: Frankfurt eta Munichen gunea, distantzia luzeko sare premium, munduko ospetsuenen artean business klaseak;
- Ahizpa-enpresak — SWISS (Swissair-en ondarea bereganatuz), Austrian Airlines, Brussels Airlines: taldearen sarean integratutako posizio nazionalak;
- Eurowings — kostu baxuko distantzia labur eta ertaineko osagaia, Wizz Air eta Ryanair-ekin aisialdi segmentuan lehiatzeko;
- Karga. — Lufthansa Cargo: Europako zama-ontzien flota nagusietako bat, zeinaren emaitzak munduko merkataritzaren arabera aldatzen diren (eta itsas garraioaren gorabeheren arabera);
- Mantentze-lanak (Lufthansa Technik) — harribitxi diskretua: hegazkinen mantentze-lanetan munduko liderretako bat, diru-sarrera errepikakorrak eta marjina sendoak dituena, mundu osoko flotei zerbitzua ematen diena.
Zifra nagusiak eta burtsako prezioak
Azken 52 asteetan, Lufthansako akzioek 6,72 euro eta 10,29 euro artean negoziatu dute.
Azken 5 negoziazio saioak:
Dibidendua: hegaldien menpekoa, literalki
Lufthansaren dibidenduak aire-konpainien industriaren zikloari jarraitzen dio: galerak eta gobernuaren erreskate-urteetan eten egiten da (Alemaniako estatuak enpresan inbertitu zuen ordaindu eta irten aurretik), eta irabaziak itzultzean berrezarri. Berez, dibidendu ziklikoa da, taldearen marjinen eta erregaiaren prezioaren arabera ebaluatu behar dena, eta ez diru-sarrera bermatu gisa. Datu eguneratuak behean.
Analisten adostasuna eta helburuak
Gomendio orokorrak behean zerrendatzen dira. Analistek hiru adierazle nagusi jarraitzen dituzte: bidaiari bakoitzeko diru-sarrerak (tarifaren osasuna), kerosenoaren prezioak (kostu nagusia) eta Europako bateratzearen erritmoa —enpresen bat-egite bakoitzak sektorearen lehiakortasun-oreka birmoldatzen du—.
Lufthansako akzioak erosi beharko zenituzke?
Puntu sendoak:
- Lehiaketarako ia ezinezkoak diren posizioak Alemaniako eta Suitzako gune eta zirrikituetan;
- Lufthansa Technik, txostenean askotan ahaztuta dagoen marjina errepikakorreko makina;
- Europako bateratzea, sektoreko gehiegizko gaitasun historikoa murrizten duena.
Arriskuak:
- Kerosenoa eta trafikoaren astinaldi geopolitikoak;
- Golkoko garraiolarien lehia distantzia luzeko ibilbideetan eta kostu baxuko garraiolarien lehia distantzia laburreko ibilbideetan;
- Alemaniako ekonomiarekiko menpekotasuna, negozio-trafikoaren motor historikoa dena.
Nola erosi Lufthansa akzioak
Akzioak Frankfurteko Burtsan kotizatzen dira (LHA ikurra). Alemaniako enpresa bat da, akzioak ez da PEArako egokia Frantsesa — balore-kontu estandar bat nahikoa da bitartekari gehienekin. Konparatu Alemaniako merkatuetako tasak gure bidez bitartekarien konparaketa.
Lufthansa akzioei buruzko maiz egiten diren galderak
Alemaniako estatuarena al da oraindik Lufthansa?
Ez: estatuak, taldea salbatzeko aire konpainien krisian partaidetza bat eskuratu zuenak, bere akzioak saldu eta inbertsioa guztiz berreskuratu zuen —irabaziarekin—. Lufthansa ohiko enpresa kotizatua izatera itzuli da.
Zergatik da hain garrantzitsua Lufthansa Technik?
Mundu osoko enpresei mantentze-zerbitzuak saltzen dizkielako —lehiakideak barne—: sarreren prezioen menpe ez dauden diru-sarrerak, epe luzerako kontratuak eta irabazi-marjina sendoak. Taldearen babes-babes ezkutua da.
Beste enpresa batzuk barne hartzen al ditu taldeak?
Bateratze estrategiak aurrera jarraitzen du Europan: taldeak bat-egiteak eta erosketak egiteko gogoa erakutsi du, besteak beste, inguruko aire konpainien pixkanaka integrazioa. Transakzio bakoitzak Europako aire konpainien talde nagusi gisa duen posizioa indartzen du.
Dossier informatibo eta hezigarria. Aireko garraioa arriskuak dituen sektore ziklikoa da: eduki honek ez du inbertsio aholkurik osatzen.
Prest ekintzara joateko?
Ireki kontu bat gure bazkide-brokerrarekin minutu gutxitan: spread-ak 0,0 pip-etik aurrera, exekuzio azkarra.CFDak tresna konplexuak dira eta kapital-galera azkarrak izateko arrisku handia dute.
