Stephane Delsol Viimeksi päivitetty: 13. tammikuuta 2023
Boeing 737 MAX teki ensimmäisen matkustajalentonsa Kiinassa lähes neljään vuoteen perjantaina, mikä on merkittävä virstanpylväs yhdysvaltalaisen valmistajan pyrkimyksissä elvyttää liiketoimintaa maailman toiseksi suurimmilla ilmailumarkkinoilla.
China Southern Airlines Co Ltd:n kotimaan lento Guangzhousta Zhengzhouhun nousi kello 5 (Pariisin aikaa) MAX-koneella, FlightRadar45-lennonseurantasivuston mukaan.
Myydyin malli Boeing jäädytettiin maaliskuussa 2019 Indonesiassa ja Etiopiassa tapahtuneiden kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien jälkeen, mutta palasi maailmanlaajuiseen käyttöön vuoden 2020 lopulla lentokonemuutosten ja lentäjäkoulutuksen jälkeen.
Kiina on viimeisin suuri markkina-alue, joka jatkaa MAX-lentotoimintaa Yhdysvaltojen kanssa jatkuvien kauppajännitteiden keskellä, ja paluu tulee kotimaan matkailun kysynnän elpyessä nolla-COVID-politiikan luopumisen seurauksena.
Ulkomaiset lentoyhtiöt alkoivat lentää MAXilla Kiinaan lokakuussa 2022, mikä on merkki siitä, että ensimmäinen maa, joka hylkäsi mallin onnettomuuksien jälkeen, oli höllentämässä politiikkaansa.
China Southern oli suunnitellut palaavansa kaupalliseen käyttöön 737 MAXissa lokakuussa 2022, mutta ei käyttänyt sitä reittilennoilla.
Boeing ja China Southern eivät heti vastanneet kommenttipyyntöön.
Pitäisikö sinun ostaa Boeingin osakkeita?
Citin analyytikko Jason Gursky sanoi, että MAXin palauttaminen oli ensimmäinen askel Boeingille toiminnan normalisoinnissa Kiinassa ja voi avata oven uusille lentokonetoimituksille.
"Boeing vihjasi marraskuun 2022 sijoittajapäivässään, että sen pitkän aikavälin taloudelliset tavoitteet eivät sisällä uusien lentokoneiden toimituksia Kiinaan", se sanoi asiakkaille keskiviikkona lähetetyssä huomautuksessa ja lisäsi, että tilanteen muuttaminen tekisi hänen tavoitteistaan huomattavasti vähemmän riskialttiita. .
Boeing on jäänyt paljon jälkeen Lentobussi toimituksissa maailman suurimmille ilmailumarkkinoille, mikä johtuu suurelta osin MAX:n maadoituksesta.
Vuonna 2022 Boeing toimitti Kiinaan 8 konetta ja Airbus yli 100.
Boeing on ollut käytännössä jäädytetty uusista tilauksista Kiinasta vuodesta 2017 lähtien, kun valtion omistamat lentoyhtiöt tekivät viime vuonna megatilauksen lähes 300 Airbus-koneesta.
Kaksi länsimaista autonvalmistajaa kohtaavat myös uuden haasteen markkinoilla viime vuonna sertifioidun kiinalaisen C919-kapearunkoisen suihkun myötä, vaikka tuotannon lisääminen vie aikaa.
Voimme turvallisesti lyödä vetoa siitä, että Boeing onnistuu kuromaan kiinni Kiinassa ainakin osittain, minkä pitäisi olla kannattavaa sen osakekurssille vuodelle 2023, kun taas markkinoilla on maailmanlaajuisesti merkkejä elpymisestä, kun odotettavissa lievempiä koronnostoja. Fed tänä vuonna.
