Trebate li kupiti GETLINK dionice?

Kupite Podijelite Getlink – prije poznat kao Eurotunnel Group je europska tvrtka, koncesionar do 2086. za infrastrukturu tunela ispod La Manchea. Osnovana je 1986. Francuska tvrtka kotira na francuskoj burzi i glavna je komponenta velikog burzovnog indeksa CAC Next 20. Dakle, kako biste znali kupiti dionice Getlinka sigurno, u najboljim uvjetima i u pravo vrijeme , slijedite ovaj vodič.

Cijena dionice GETLINK SE (GET.PA) u stvarnom vremenu

Upravo sada možete kupiti dionice GETLINK SE po cijeni od 16,39 € po dionici. Od početka dana cijena GET.PA promijenjena je za 1.2970912%.

Na otvaranju je cijena dionice GETLINK SE iznosila 16,14 €. Tijekom sesije, najviša dosegnuta cijena dionice bila je 16,45 eura, dok je najniža bila 16,07 eura, a cijena na zatvaranju dana je 16,18 eura.

Trebate li kupiti GETLINK dionice – ključne brojke

Tijekom jedne godine (u protekla 52 tjedna) cijena dionice GETLINK SE dosegnula je najviših 17,59 €, a najniža cijena u posljednja 52 tjedna bila je 14,52 €.

Tijekom zadnjih 5 dana trgovanja GETLINK SE (GET.PA) cijena se razvijala kako slijedi:

Trebate li kupiti dionice GETLINK SE u lipnju?

Trenutačna cijena dionice GETLINK SE iznosi 16,39 € i isplaćuje dividendu od 0.58 po dionici! Stopa dividendnog prinosa GETLINK SE je 3.58% godišnje ako kupite dionice GETLINK SE po trenutnoj cijeni.

Također ne zaboravite odabrati posrednika koji ima prednost u ponudi cjelovite ponude za kupiti dionice cijelog svijeta! To će vam omogućiti da kasnije diverzificirate svoj portfelj.

Konsenzus analitičara i ciljana cijena dionica GETLINK SE

Udio u dividendi GETLINK SE

GETLINK SE trenutno ne dijeli dividendu. Stoga trenutno ne može generirati pasivni prihod. To znači da ove dionice osiguravaju potencijalne kapitalne dobitke samo ako cijena poraste u budućnosti i preprodaju se po višoj cijeni od kupovne cijene.

GETLINK SE Dioničari

Ovo su trenutni dioničari tvrtke GETLINK SE:

• EIFFAGE SA – 20,55%
• Mundys SpA – 15,49%
• Abu Dhabi Investment Authority (upravljanje investicijama) – 7,110%
• GETLINK SE – 1,727%
• Amundi Asset Management SA (Upravljanje investicijama) – 0,8411%
• Allianz Global Investors GmbH (Francuska) – 0,6457%
• Moneta Asset Management SAS – 0,5723%
• Eurotunnel Esop Group – 0,5214%
• Crédit Mutuel SA Insurance Group – 0,3658%
• Eurizon Capital SGR SpA – 0,3226%

Konkurenti tvrtke GETLINK SE

Iako se izravni konkurenti mogu razlikovati ovisno o specijalizaciji i geografskom opsegu, evo nekih tvrtki koje se mogu smatrati potencijalnim konkurentima GETLINK SE:

1. Trajektne tvrtke : Trajektne tvrtke kao što su P&O Ferries, DFDS Seaways i Brittany Ferries nude trajektne prijelaze između Ujedinjenog Kraljevstva i Francuske. Ove tvrtke predstavljaju alternativu tunelu ispod La Manchea za prijevoz putnika i robe.
2. Zrakoplovne tvrtke : Zrakoplovne tvrtke koje lete između britanskih i europskih zračnih luka, kao što su British Airways, EasyJet (Buy action Easy i Ryanair (Kupite dionice Ryanaira), također su potencijalni konkurenti Getlinku. Putnici se mogu odlučiti za putovanje zrakoplovom ili prijevozom vlakom ili trajektom, ovisno o različitim čimbenicima poput vremena putovanja, cijene i pogodnosti.
3. Ostali načini kopnenog prijevoza : Postojeće rute i tuneli, kao što su trajekti koji prolaze kroz Kanal, Atlantski most (Pont de l'Atlantique) i usluga Eurostara, također su alternative tunelu ispod La Manchea za prelazak Kanala. Ove alternative mogu predstavljati neizravnu konkurenciju Getlinku.
4. Usluge zajedničkog prijevoza : Platforme za zajedničko korištenje kao što je BlaBlaCar nude ekonomičnu alternativu za putnike koji žele prijeći Kanal dijeleći vozilo s drugim ljudima. Iako manje konvencionalno, zajednički prijevoz može biti privlačna opcija za neke putnike.
5. Alternativne usluge tereta : Logističke i transportne tvrtke nude alternativna rješenja za prijevoz robe između Ujedinjenog Kraljevstva i kontinentalne Europe, poput kamionskog ili intermodalnog transporta. Ove alternative mogu predstavljati konkurenciju Getlinkovoj usluzi željezničkog prijevoza Le Shuttle.

Kao upravitelj tunela ispod Lamanša, Getlink se suočava s raznolikom konkurencijom različitih alternativa prijevoza preko kanala. Tvrtka mora nastaviti s inovacijama i nuditi učinkovite i pouzdane usluge kako bi ostala konkurentna na transportnom tržištu UK-kontinentalne Europe.

Kupci tvrtke GETLINK SE

Getlinkovi glavni klijenti su operateri putničkih i teretnih vlakova koji koriste tunel ispod La Manchea za prijevoz ljudi i robe između Ujedinjenog Kraljevstva i kontinentalne Europe. Ti kupci uključuju:

• Eurostar : Eurostar je operater brzih vlakova koji povezuje London s Parizom, Bruxellesom i drugim europskim odredištima preko tunela ispod La Manchea. Eurostar prvenstveno prevozi putnike za poslovna i razonodna putovanja između Ujedinjenog Kraljevstva i europskog kontinenta.
• Eurotunnel Le Shuttle : Eurotunnel Shuttle je Eurotunnelova željeznička usluga koja prevozi vozila i putnike između Folkestonea u Ujedinjenom Kraljevstvu i Calaisa u Francuskoj. Koriste ga individualni putnici, turisti, kao i teretni prijevoznici.
• Željeznički teretni operateri : Nekoliko željezničkih prijevoznika tereta koristi tunel ispod La Manchea za prijevoz robe između Ujedinjenog Kraljevstva i kontinentalne Europe. Ovi operateri uključuju logističke i špediterske tvrtke koje pružaju usluge intermodalnog tereta.
• Brodarska poduzeća : Iako ih je manje, neki operateri trajekata i putničkih brodova također koriste tunel ispod La Manchea kao alternativu prijevozu između Ujedinjenog Kraljevstva i Francuske.

Ovi primjeri nisu iscrpni, a popis klijenata GETLINK SE može varirati ovisno o njegovoj poslovnoj strategiji i inicijativama za rast.

Zašto ulagati u dionice GETLINK SE

Ulaganje u dionice Getlinka može se razmotriti iz nekoliko razloga:

• Strateško pozicioniranje u željezničkom prometu : Getlink, prije poznat kao Eurotunnel, upravitelj je tunela ispod La Manchea koji povezuje Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Tunel je vitalna veza u željezničkom prometu preko kanala, osiguravajući vitalnu vezu između europskog kontinenta i Ujedinjenog Kraljevstva.
• Bitna i monopolistička infrastruktura : Tunel ispod La Manchea ključna je infrastruktura za trgovinu, prijevoz putnika i gospodarsku razmjenu između Ujedinjenog Kraljevstva i kontinentalne Europe. Kao jedina izravna željeznička veza između dviju regija, tunel ima monopolistički položaj u prometu preko kanala.
• Stabilnost novčanog toka : Getlink generira stabilan, ponavljajući prihod od cestarina prikupljenih od operatera putničkih i teretnih vlakova koji koriste tunel ispod La Manchea. Ova struktura prihoda daje određenu financijsku stabilnost tvrtki, čak i pod različitim ekonomskim uvjetima.
• Dugoročni potencijal rasta : S obzirom da se očekuje porast trgovine i protoka putnika između Ujedinjenog Kraljevstva i kontinentalne Europe, Getlink je u dobroj poziciji da ima koristi od ovog dugoročnog trenda. Osim toga, tvrtka istražuje inicijative za poboljšanje operativne učinkovitosti i proširenje svog poslovanja.
• Posvećenost održivosti i inovacijama : Getlink je predan smanjenju svog utjecaja na okoliš i promicanju održivih praksi u svom poslovanju. Tvrtka također ulaže u inovacije kako bi poboljšala korisničko iskustvo i ojačala svoju konkurentnost na tržištu.
• Atraktivne dividende : Getlink redovito dijeli dividende svojim dioničarima, što može biti privlačno ulagačima koji traže redovite i stabilne prihode.

Ulaganje u određenu dionicu kao što je GETLINK SE zahtijeva opsežno istraživanje i razumijevanje rizika i prilika povezanih s tom određenom tvrtkom.

Možete ulagati u dionice GETLINK-a na tržištu Euronext Paris (Euronext burza).