Getlink, áður Eurotunnel Group, rekur Ermarsundsgöngin milli Folkestone og Calais. Það er óvenjulegt fyrirtæki á hlutabréfamarkaði: það á sérleyfi sem gildir til ársins 2086, innheimtir veggjöld af öllum Eurostar- og flutningalestum, flytur vörubíla og bíla með LeShuttle-skutlum sínum og selur rafmagn milli Frakklands og Bretlands í gegnum Eleclink-strenginn. Hér eru tölurnar, horfurnar og hvernig á að kaupa hlutabréfin.
Síðast uppfært: 2. október 2026
GETLINK SE (GET.PA) hlutabréfaverð í rauntíma
Hlutabréf í GETLINK SE eru nú í viðskiptum á ... 18,74 €Á meðan lotunni stóð breyttist GET.PA um 0%.
Hlutabréf GETLINK SE opnuðu á 18,86 evrum; hæst fóru þau í 18,90 evrur og lægst í 18,74 evrur, áður en þau lokuðu á 18,74 evrum. Með 550 milljónir útistandandi hluta jafngildir hver evra af hlutabréfaverðinu 550 milljónum evra í markaðsvirði.
Þrjár viðskiptalínur Getlink
Árið 2025 skilaði GETLINK SE 1.595 milljónum evra í tekjur (Ársniðurstöður 2025), dreift þannig:
| virkni | Chiffre d'affaires 2025 | Það sem hún gerir |
|---|---|---|
| Eurotunnel | 1 milljónir evra | LeShuttle skutlur fyrir vörubíla og bíla, Eurostar lestar- og vöruflutningatollar |
| Rafmagnstengill | 225 milljónir evra | 1 GW rafmagnstenging milli Frakklands og Bretlands, lögð í göngunum |
| Europorte | 172 milljónir evra | Járnbrautarflutningar í Frakklandi |
Göngin höfðu 60,2% markaðshlutdeild fyrir bíla og 35,8% fyrir vörubíla sem fóru yfir Ermarsundið á fyrri helmingi ársins 2026. Eleclink, sem tók til starfa árið 2022, hefur breytt markaðshlutdeild samstæðunnar: afkastageta hennar er boðin upp og arðsemi hennar er háð mismuninum á rafmagnsverði í löndunum tveimur. Samstæðan er einnig að þróa Getlink Customs Services, tollafgreiðslustarfsemi sem styrktist í maí 2026 með kaupum á Bongers í Hollandi.
Ættir þú að kaupa GETLINK hlutabréf – Lykiltölur
Yfir 52 vikur hefur hlutabréfaverð GETLINK SE verið á bilinu €15,06 til €19,85. Mælirinn hér að neðan sýnir núverandi hlutabréfaverð.
Síðustu fimm viðskiptatímabil GETLINK SE (GET.PA):
| Í milljónum evra | 2024 * | 2025 |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | 1 605 | 1 595 |
| Núverandi EBITDA | 826 | 859 |
| Rekstrarniðurstaða nú | 597 | 630 |
| Hreinar tekjur samstæðu | 312 | 320 |
| Frjálst sjóðsstreymi | 471 | 374 |
| Nettó skuldir | 3 576 | 3 392 |
*Tölur fyrir árið 2024 eru endurmetnar miðað við gengi ársins 2025. EBITDA árið 2025 fór fram úr tilkynntu bili (780 milljónir evra til 830 milljónir evra) og nettóskuldir lækkuðu í 3,9 sinnum EBITDA, samanborið við 4,3 sinnum árið áður. Miðað við hlutabréfaverð upp á 18,43 evrur þann 2. október 2026 náði markaðsvirði fyrirtækisins um það bil 10,1 milljarði evra.
Ættir þú að kaupa hlutabréf í GETLINK SE í [wpdts-month-name]?
Á meðan 18,74 €Gagnaveitan gefur til kynna arðgreiðslu upp á 0.8 á hlut fyrir GETLINK SE, sem samsvarar 4.27% ávöxtunarkröfu. Arður Getlink hefur þann kost að vera fyrirfram ákveðinn: fyrirtækið hefur sett sér stefnu til ársins 2030.
Fyrri helmingur ársins 2026 var traustur fyrir GETLINK SE. Tekjur jukust um 13% í 824 milljónir evra, EBITDA um 12% í 404 milljónir evra og hagnaður um 7% í 118 milljónir evra.Hálfsársuppgjör 2026Eleclink jók vöxtinn (+71%, með 99,7% framboði) og Eurostar flutti yfir 5,8 milljónir farþega (+4%). Stjórnendur hækkuðu spá sína um EBITDA fyrir árið 2026 í 835-870 milljónir evra, samanborið við 820-860 milljónir evra áður. Til lengri tíma litið stefnir Getlink að 1 milljarði evra í EBITDA fyrir árið 2030.Fjárfestadagur, 26. febrúar 2026), sem treystir einkum á nýjar Eurostar-tengingar við Þýskaland og Sviss.
Tvö áhyggjuefni: hækkun breskra fasteignaskatta á göngin (6 milljónir evra árið 2026, síðan 14-16 milljónir evra árið 2027 og 24-27 milljónir evra árið 2028, sem hópurinn mótmælir) og innleiðing nýja evrópska inn- og útgöngukerfisins (EES), sem gæti hægt á farþegaumferð. Leiðarvísir okkar umgrundvallargreining hjálpar til við að setja þessar tölur inn í verðmat.
Mundu líka að velja miðlara sem hefur þann kost að bjóða heildartilboð fyrir kaupa hlutabréf alls heimsins! Þetta gerir þér kleift að auka fjölbreytni í eigu þinni síðar.
Samstaða sérfræðinga og verðmiða á GETLINK SE hlutabréfum
Fyrir sérleyfisinnviði eins og Getlink rökræða sérfræðingar oft með afslátt af sjóðstreymi yfir allan leyfistímann: vaxtastig vegur því þungt á markmiðum þeirra.
Arðhlutdeild GETLINK SE
GETLINK SE greiddi 0,58 evrur á hlut fyrir árið 2024, síðan 0,80 evrur fyrir árið 2025, þ.e. 434 milljónir evra, aðskilið 2. júní og greitt 5. júní 2026 (Arðgreiðslusíða GetlinkÍ stefnunni sem tilkynnt var um er gert ráð fyrir 0,05 evrum hækkun á ári, sem nemur 1 evru árið 2030, sem jafngildir 0,85 evrum árið 2026. Til að bera saman við önnur tekjuskapandi hlutabréf, sjá úrval okkar af bestu arðshlutabréfin.Hluthafar GETLINK SE
Hlutafjárskipan GETLINK SE breyttist verulega árið 2026. Þann 31. desember 2025 átti Eiffage 27,7% af hlutafénu og Mundys (áður Atlantia, ítalskur innviðahópur) 15,5% (fjármagnsuppbyggingSíðan þá hefur Eiffage aukið hlut sinn í 29,40% af hlutafénu eftir kaup sem tilkynnt var um 26. mars 2026, og Mundys í 25,0% þann 24. apríl 2026, hvor með 29,9% atkvæðisréttar, rétt undir 30% þröskuldinum sem myndi kalla fram opinbert yfirtökutilboð. Þessir tveir iðnaðarhluthafar draga úr frjálsu floti og kynda reglulega undir vangaveltum um stjórn samstæðunnar. Til að læra meira um þann fyrri, sjá síðu okkar um...Eiffage aðgerð.
Hvað stjórnarhætti varðar, endurkjós aðalfundur félagsins 27. maí 2026 Jacques Gounon sem forseta til tveggja ára og Yann Leriche, framkvæmdastjóri, varð varaforseti.tilkynningu).
Keppendur fyrirtækisins GETLINK SE
Göngin eiga sér enga beina samsvörun, en GETLINK SE keppir við aðrar leiðir til að fara yfir Ermarsundið:
- Ferjufélög P&O Ferries, DFDS og Irish Ferries sjá um ferðir milli Dover og Calais eða Dunkerque, aðallega fyrir vörubíla.
- Flugfélög British Airways, easyJet og Ryanair keppa við Eurostar á leiðum milli Lundúna og meginlandsins (Kaupa Ryanair hlutabréf).
- Aðrar rafmagnstengingar IFA og IFA2 tengja einnig saman frönsku og bresku netkerfin og keppa við Eleclink.
Styrkleikar og áhætta af hlutabréfum Getlink
| Forces | áhættu |
|---|---|
| Ein eign, veitt til 2086 | Mikil nettóskuld (3,4 milljarðar evra) |
| Eleclink: 98% af afkastagetu árið 2026 þegar seld | Eleclink er háð rafmagnsverði og tæknilegri framboði þess |
| Arðgreiðsluhækkun fyrirhuguð til ársins 2030 | Umferð vörubíla undir álagi, EES og bresk skattlagning |
| Tveir leiðandi hluthafar í iðnaði | Minnkuð flot og óvissa um stjórn |
Að fjárfesta í ákveðnu hlutabréfi eins og GETLINK SE er eins og að kaupa innviðaeign: vöxturinn er hægur en sýnilegur og verðmætið er mjög háð vöxtum.
Hvernig á að kaupa hlutabréf í Getlink
Hlutabréf GETLINK SE eru skráð í París, sem gerir það auðvelt fyrir franska fjárfesta að kaupa þau.
- Greindu titilinn Getlink SE, auðkenni GET, ISIN FR0010533075, Euronext Paris deild A, meðlimur í SBF 120 og CAC Next 20 (aðgerðablað).
- Veldu umslagið Fyrirtækið gefur til kynna að hlutabréfið sé gjaldgengt fyrir PEA og til PEA-PME. Eftir fimm ára eignarhald í PEA eru hagnaður og arður undanþegnir tekjuskatti, að undanskildum iðgjöldum til almannatrygginga. titla reikninga er einnig hentugt.
- Virðið tímaáætlunina Viðskipti eru samfelld frá kl. 9 til 17:30, lokunartími kl. 17:35.
- Settu inn takmörkunarpöntun leiðarvísir okkar til pantanir á hlutabréfamarkaði lýsir möguleikunum í smáatriðum.
- Athugið lykildagsetningarnar Ársuppgjör í febrúar, aðalfundur í maí og arður greiddur í byrjun júní.
Ef þú vilt eiga viðskipti með hlutabréfaverð Getlink til skamms tíma, hvort sem það er í uppsveiflu eða niðursveiflu, þá er vettvangurinn... Vantage býður upp á CFD-samninga á evrópskum hlutabréfum. Gakktu úr skugga um að Getlink sé skráð meðal verðbréfa sinna; CFD veitir þér ekki rétt á raunverulegum arði og er ekki hægt að eiga hann í frönskum hlutabréfasparnaðaráætlun (PEA). skoðun á Vantage sundurliðar kostnaðinn.
Þú getur fjárfest í GETLINK hlutabréfum á Euronext París markaði (Euronext Stock Exchange).
Algengar spurningar um Getlink hlutabréf
Eru Getlink og Eurotunnel sama hlutabréfið?
Já. Eurotunnel-samsteypan breytti nafni sínu í Getlink árið 2017. Eurotunnel vísar nú til aðalstarfsemi samsteypunnar: rekstur Ermarsundsgönganna. Hlutabréfið er verslað undir auðkenninu GET á Euronext Paris.
Hver er arðurinn frá Getlink?
Getlink greiddi 0,80 evrur á hlut fyrir árið 2025, greitt 5. júní 2026. Fyrirtækið hyggst hækka arðgreiðsluna um 0,05 evrur á ári upp í 1 evru árið 2030.
Eru hlutabréf í Getlink gjaldgeng fyrir PEA (franska hlutabréfasparnaðaráætlun)?
Já. Samkvæmt fyrirtækinu eru hlutabréf í Getlink gjaldgeng fyrir PEA og PEA-PME kerfin. Einnig er hægt að kaupa þau á venjulegum verðbréfareikningi.
Mun Eiffage gera yfirtökutilboð í Getlink?
Engar opinberar vísbendingar eru um þetta. Eiffage á 29,40% hlutafjár og Mundys 25%, hvor með 29,9% atkvæðisréttar, rétt undir 30% þröskuldinum sem myndi kalla fram opinbert yfirtökutilboð. Þessi staða kyndir undir vangaveltum, en engar tilkynningar hafa verið gerðar um það enn sem komið er.
Hvað er Raftenging?
Eleclink er 1 gígavatta raflína sem sett var upp í Ermarsundsgöngunum og tengir franska og breska raforkukerfið. Tekjur hennar námu 225 milljónum evra árið 2025 og jukust um 71% á fyrri helmingi ársins 2026.
Hversu lengi gildir leyfið fyrir Ermarsundsgöngin?
Ívilnunin sem frönsku og bresku ríkin veittu gildir til ársins 2086. Þetta er ein helsta röksemd langtímafjárfesta.
Hver eru markmið Getlink?
Getlink spáir EBITDA upp á 835 til 870 milljónir evra árið 2026 og stefnir að 1 milljarði evra í EBITDA árið 2030, þökk sé vexti Eleclink, skutluþjónustu og nýjum Eurostar-tengingum.
Tilbúinn/n að grípa til aðgerða?
Opnaðu reikning hjá samstarfsmiðlara okkar á nokkrum mínútum: verðbil frá 0,0 pip, hröð framkvæmd.CFD-samningar eru flókin fjárgerningur og fylgja þeim mikil hætta á hröðu fjármagnstapi.
