Diperbarui pungkasan: 8 Oktober 2026
Stellantis NV (STLA) Sajarah rega saham
Saham Stellantis NV saiki didagangake ing 4,48 $, sing makili variasi -0.884955% sajrone sesi kanggo STLA mnemonik.
Dina iki, Stellantis NV dibukak ing rega $4,58, tekan rega paling dhuwur $4,61 lan rega paling endhek $4,44, sadurunge ditutup ing rega $4,52. Sajrone setaun kepungkur, saham kasebut didagangake antarane $4,30 lan $12,22. Ing Paris, STLAP didagangake ing rega €3,88 ing penutupan perdagangan tanggal 2 Oktober 2026; kanthi 2,904 milyar saham sing diterbitake (ibukutha per 2 Maret 2026), kapitalisasi pasar kira-kira €11,5 milyar.
Apa sing ditindakake Stellantis NV?
Stellantis NV kuwi produsen mobil Walanda, kantor pusaté ana ing Hoofddorp, lan kadhaptar ing Paris (STLAP), Milan (STLAM) lan New York (STLA). Ing taun 2025, grup iki ngirim 5,48 yuta kendaraan lan nyewa 258.668 wong nganti 31 Desember, meh setengah saka wong-wong mau ana ing Eropa (Laporan taunan 20-F).- Merek : Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, ditambah Free2move lan Leasys.
- Pendapatan 2025 miturut Wilayah Amerika Utara €61,0 milyar (40%), Eropa Raya €57,8 milyar (38%), Amerika Selatan €16,2 milyar, Timur Tengah lan Afrika €9,7 milyar, Tiongkok lan Asia-Pasifik €1,9 milyar (Asil taun 2025).
- Leapmotor Stellantis NV nduwèni 51% saham Leapmotor International, kendaraané kanggo kendaraan listrik Tiongkok ing njaba Tiongkok.
Asil 2025: Taun Reset
| Indikator | 2025 | 2024 |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | €153,5 milyar (-2%) | € 156,9 milyar |
| Asil operasi sing wis diatur | -€842M (margin -0,5%) | €8,65 milyar (5,5%) |
| Penghasilan net | -€22,3 milyar | +€5,5 milyar |
| Arus kas industri bebas | -€4,5 milyar | -€6,0 milyar |
| Kas Bersih Industri | € 6,7 milyar | € 15,1 milyar |
sumber: rilis pers taunanKerugian kasebut kalebu €25,4 milyar ing biaya luar biasa, sing kira-kira €22,2 milyar ana gandhengane karo "reset" sing diumumake tanggal 6 Februari 2026: rollback rencana listrik, jaminan lan restrukturisasi (pengumuman resmi).
Rencana pemulihan 2026 lan rencana FaSTLAne 2030
Paruh pertama taun 2026 nandhani owah-owahan: pendapatan €81,6 milyar (+10%), pendapatan operasional sing disesuaikan €1,73 milyar, pendapatan bersih €670 yuta (dibandhingake karo -€2,26 milyar setaun sadurunge), lan arus kas bebas industri pulih dadi +€1,0 milyar ing kuartal kapindho. Kas bersih industri mundhak dadi €10,0 milyar (Asil kuartal 1 2026).
Rencana FaSTLane 2030, sing dipresentasikake tanggal 21 Mei 2026, ngincer pendapatan €190 milyar lan margin operasi 7% ing taun 2030, kanthi penghematan €6 milyar ing taun 2028 lan luwih saka 800.000 unit pangurangan kapasitas ing Eropa, kanthi Poissy sing diowahi (presentasi rencana kasebutManajemen ngonfirmasi target 2026: pertumbuhan pendapatan sekitar 5% lan margin 1 nganti 3%.
Data historis lan volatilitas
Rong rega saham Stellantis NV ana ing kene: STLAP ing Paris, ing euro, layak kanggo PEA lan SRD, lan STLA ing New York, nganggo dolar. Kaca iki migunakaké simbol ticker AS; investor Prancis umumé entuk manfaat saka dagang liwat Paris, kanthi risiko kurs nol lan nduweni hak kanggo rencana tabungan PEA Prancis. Pendapatan kuartal katelu bakal diterbitake tanggal 28 Oktober 2026.
Konsensus Analis lan Target Rega
Sawisé mudhuné udakara 60% sajrone setaun, tujuan para analis tetep kasebar banget: valuasi sing murah banget narik kawigaten para investor, déné sing luwih ati-ati nuduhaké margin sing isih murah lan defisit ing Eropa (margin operasi −0,6% ing Q2 2026).
Pembayaran dividen sabanjure babagan saham Stellantis NV
Pemegang saham lan tata kelola
Ing tanggal 25 Februari 2026, ing ibukutha Stellantis NV, Exor (kulawarga Agnelli) nduweni 15,48% saham (23,84% hak suara), Établissements Peugeot Frères 7,72% (11,89%) lan Bpifrance 6,64% (10,22%), kanthi hak suara loyalitas nguatake blok historis (20-F). Antonio Filosa diangkat dadi CEO Stellantis NV ing Juli 2025; John Elkann dadi ketua dewan direksi.
Saingan saka Perusahaan Stellantis NV
Pasuryan Stellantis NV Renault et Volkswagen ing Eropa, General MotorsFord lan Toyota Ing Amerika Utara, munculé pabrikan Tiongkok, kalebu BYD, sing didorong déning Leapmotor ing grup kasebut, minangka faktor sing signifikan. Kompetisi ing pasar truk pikap listrik lan biaya tarif AS tetep dadi perhatian.Kekuatan lan risiko saham Stellantis NV
| pasukan | risiko |
|---|---|
| Pemulihan bersih ing taun 2026: Pendapatan +10%, bali menyang profitabilitas | Margin isih kurang, Eropa defisit |
| Likuiditas industri kira-kira €44 milyar | Reset cash-out (~€2 milyar ing taun 2026) |
| Posisi No. 2 ing Eropa, portofolio 14 merek | Rating Baa3/BBB−, peringkat investasi paling dhuwur |
| Pemegang saham referensi stabil (Exor, Peugeot, Bpifrance) | Ora ana dividen ing taun 2026, pemulihan durung mesthi |
| Nilai sing murah banget (~€11,5 milyar) | Bea cukai, kompetisi Tiongkok, risiko sosial |
Kepiye carane tuku saham Stellantis NV?
Stellantis NV didagangake ing Paris, Milan, lan New York; iki langkah-langkah kanggo investor Prancis. Kanggo nemokake saham liyane ing sektor iki, telusuri analisis kita babagan...saham kanggo tuku.- Ngenali judhul Stellantis NVNV, ISIN NL00150001Q9; mnemonic STLAP ing Euronext Paris (euro), STLA ing NYSE (dolar).
- Pilih amplop kasebut STLAP layak kanggo PEA lan ing SRD, sing ora kedadeyan kanggo jalur New York; ing akun sekuritas menehi akses menyang loro kursi kasebut.
- Hormati jadwal Jam 9 esuk - 17:30 sore Euronext ; jam 3:30 sore - 10:00 bengi ing Pasar saham New York.
- Gunakake pesenan limit babagan topik sing kontroversial kaya ngono; pandhuan kita kanggo pesenan pasar saham nerangake kanthi rinci jinis-jinis pesenan.
- Tindakake kalender Pendapatan Q3 tanggal 28 Oktober 2026, banjur asil taunan ing pungkasan Februari 2027.
CFD ing saham Eropa uga ngidini sampeyan njupuk posisi ing Stellantis NV, dawa lan cendhak; perbandingan kita makelar lan kita reviews ing Vantage Kahanan iki ditrapake. CFD minangka instrumen kompleks kanthi risiko kerugian sing dhuwur.
Pitakonan sing Kerep Ditakoni babagan Saham Stellantis NV
Apa sampeyan kudu tuku STLAP ing Paris utawa STLA ing New York?
Kanggo investor Prancis, STLAP ing Paris nawakake rong kaluwihan: kadhaptar ing euro (ora ana risiko kurs) lan layak kanggo akun PEA lan SRD Prancis. STLA ing New York didagangake ing dolar, ing akun sekuritas.
Apa Stellantis bakal mbayar dividen ing taun 2027?
Ora ana dividen sing dibayar ing taun 2026 kanggo taun finansial 2025 amarga kerugian bersih. Kebijakan perusahaan yaiku mbagi 25% nganti 30% saka penghasilan bersih; pengembalian dividen ing taun 2027 nganggep profitabilitas sing solid ing taun 2026.
Yagene saham kasebut mudhun 60% sajrone setaun?
Rega saham anjlok sawise ana woro-woro reset strategis ing Februari 2026: biaya kira-kira €22 milyar, mandhege model listrik, penundaan dividen, lan penurunan awis bersih sing tajem. Paruh pertama taun 2026 banjur nuduhake pratandha pemulihan pisanan.
Apa target margin 7% ing taun 2030 bisa dipercaya?
Rencana FaSTLAne 2030 ngincer pendapatan €190 milyar lan margin operasi 7%, kanthi arus kas bebas €6 milyar. Iki ambisius: margin kanggo paruh pertama taun 2026 mung 2,1%, lan Eropa tetep ora nguntungake.
Apa dampak saka tarif AS?
Stellantis kalebu tarif bersih €1,0 nganti €1,2 milyar ing target taun 2026. Rencana investasi $13 milyar ing Amerika Serikat iki khusus ditujokake kanggo nglokalisasi produksi Jeep lan Ram.
Apa sing kedadeyan karo pabrik-pabrik Prancis?
Rencana FaSTLAne ngurangi kapasitas Eropa luwih saka 800.000 unit; pabrik Poissy kudu diowahi. Pengurangan iki nambah risiko sosial sing kudu ditangani klompok kasebut karo wakil karyawan.
Wis siap tumindak?
Bukak akun karo broker mitra kita sajrone sawetara menit: spread saka 0,0 pip, eksekusi cepet.CFD iku instrumen sing rumit lan nduweni risiko kerugian modal sing cepet.
