Getlink, l’ancien Groupe Eurotunnel, exploite le tunnel sous la Manche entre Folkestone et Calais. C’est une entreprise peu ordinaire en bourse : elle possède une concession qui court jusqu’en 2086, elle encaisse un péage sur chaque Eurostar et chaque train de fret, transporte camions et voitures sur ses navettes LeShuttle, et vend de l’électricité entre la France et le Royaume-Uni grâce au câble Eleclink. Voici les chiffres, les perspectives et la façon d’acheter l’action.
Dernière mise à jour : 2 octobre 2026
Cours Action Getlink SE (GET.PA) en Temps Réel
L’action Getlink SE s’échange actuellement à 19,19 €. Sur la séance, GET.PA évolue de 0,00%.
Le titre Getlink SE a ouvert à 19,17 € ; il a atteint un plus haut de 19,26 € et un plus bas de 19,12 €, pour une dernière clôture à 19,19 €. Avec 550 millions d’actions, chaque euro de cours représente 550 millions d’euros de capitalisation.
Les trois métiers de Getlink
En 2025, Getlink SE a réalisé 1 595 M€ de chiffre d’affaires (résultats annuels 2025), répartis ainsi :
| Activité | Chiffre d’affaires 2025 | Ce qu’elle fait |
|---|---|---|
| Eurotunnel | 1 198 M€ | Navettes LeShuttle pour camions et voitures, péages des trains Eurostar et de fret |
| Eleclink | 225 M€ | Interconnexion électrique de 1 GW entre la France et le Royaume-Uni, posée dans le tunnel |
| Europorte | 172 M€ | Fret ferroviaire en France |
Le tunnel détient une part de marché de 60,2 % sur les voitures et de 35,8 % sur les camions traversant la Manche au premier semestre 2026. Eleclink, mis en service en 2022, a changé le profil du groupe : sa capacité est vendue aux enchères, et sa rentabilité dépend de l’écart entre les prix de l’électricité des deux pays. Le groupe développe aussi Getlink Customs Services, une activité de formalités douanières renforcée en mai 2026 par l’achat de Bongers aux Pays-Bas.
Faut-il acheter l’action GETLINK – Chiffres Clés
Sur 52 semaines, le cours de Getlink SE est allé de 15,06 € à 19,85 €. La jauge ci-dessous indique où se trouve le cours actuel.
Les cinq dernières séances de Getlink SE (GET.PA) :
| En millions d’euros | 2024* | 2025 |
|---|---|---|
| Chiffre d’affaires | 1 605 | 1 595 |
| EBITDA courant | 826 | 859 |
| Résultat opérationnel courant | 597 | 630 |
| Résultat net consolidé | 312 | 320 |
| Free cash flow | 471 | 374 |
| Dette nette | 3 576 | 3 392 |
*2024 retraité au taux de change de 2025. L’EBITDA 2025 a dépassé la fourchette annoncée (780 à 830 M€) et la dette nette est revenue à 3,9 fois l’EBITDA, contre 4,3 fois un an plus tôt. Au cours de 18,43 € du 2 octobre 2026, la capitalisation atteint environ 10,1 milliards d’euros.
Faut-il Acheter des Actions Getlink SE en [wpdts-month-name] ?
Au cours de 19,19 €, le flux de données indique pour Getlink SE un dividende de 0,80 € par action, soit un rendement de 4,17 %%. Le dividende de Getlink a l’avantage d’être programmé : la société a fixé une trajectoire jusqu’en 2030.
Pour Getlink SE, le premier semestre 2026 a été solide. Le chiffre d’affaires a progressé de 13 % à 824 M€, l’EBITDA de 12 % à 404 M€ et le résultat net de 7 % à 118 M€ (résultats semestriels 2026). Eleclink a tiré la croissance (+71 %, avec une disponibilité de 99,7 %), et Eurostar a transporté plus de 5,8 millions de voyageurs (+4 %). La direction a relevé sa prévision d’EBITDA 2026 à 835-870 M€, contre 820-860 M€ auparavant. À plus long terme, Getlink vise 1 milliard d’euros d’EBITDA en 2030 (journée investisseurs du 26 février 2026), en comptant notamment sur de nouvelles liaisons Eurostar vers l’Allemagne et la Suisse.
Deux points de vigilance : la hausse de la taxe foncière britannique sur le tunnel (6 M€ en 2026, puis 14 à 16 M€ en 2027 et 24 à 27 M€ en 2028, contestée par le groupe) et la mise en place du nouveau système européen d’entrée et de sortie (EES), qui peut ralentir le passage des voyageurs. Notre guide d’analyse fondamentale aide à replacer ces chiffres dans une valorisation.
Pensez également à choisir un broker qui a l’avantage de proposer une offre complète pour acheter des actions du monde entier ! Cela vous permettra de diversifier votre portefeuille plus tard.
Consensus et Objectif de Prix des Analystes sur l’Action Getlink SE
Pour une infrastructure concédée comme Getlink, les analystes raisonnent souvent en flux de trésorerie actualisés sur toute la durée de la concession : le niveau des taux d’intérêt pèse donc fortement sur leurs objectifs.
Dividende Action Getlink SE
Getlink SE a versé 0,58 € par action au titre de 2024, puis 0,80 € au titre de 2025, soit 434 M€, détaché le 2 juin et payé le 5 juin 2026 (page dividende de Getlink). La politique annoncée prévoit une hausse de 0,05 € par an pour atteindre 1 € en 2030, ce qui donnerait 0,85 € au titre de 2026. Pour comparer avec d’autres valeurs de rendement, consultez notre sélection des meilleures actions à dividendes.Les Actionnaires de Getlink SE
L’actionnariat de Getlink SE a beaucoup changé en 2026. Au 31 décembre 2025, Eiffage détenait 27,7 % du capital et Mundys (l’ex-Atlantia, groupe italien d’infrastructures) 15,5 % (structure du capital). Depuis, Eiffage est monté à 29,40 % du capital après un achat annoncé le 26 mars 2026, et Mundys à 25,0 % le 24 avril 2026, chacun avec 29,9 % des droits de vote, juste sous le seuil de 30 % qui obligerait à déposer une offre publique. Ces deux actionnaires industriels réduisent le flottant et nourrissent régulièrement les spéculations sur le contrôle du groupe. Pour en savoir plus sur le premier d’entre eux, consultez notre page sur l’action Eiffage.
Côté gouvernance, l’assemblée générale du 27 mai 2026 a reconduit Jacques Gounon à la présidence pour deux ans, et Yann Leriche, directeur général, est devenu vice-président (communiqué).
Concurrents de la Société Getlink SE
Le tunnel n’a pas d’équivalent direct, mais Getlink SE est en concurrence avec les autres façons de traverser la Manche :
- Compagnies de ferries : P&O Ferries, DFDS et Irish Ferries assurent des traversées entre Douvres et Calais ou Dunkerque, surtout pour les camions.
- Compagnies aériennes : British Airways, easyJet et Ryanair concurrencent Eurostar sur les trajets entre Londres et le continent (Acheter action Ryanair).
- Autres interconnexions électriques : IFA et IFA2 relient aussi les réseaux français et britannique, en concurrence avec Eleclink.
Forces et risques de l’action Getlink
| Forces | Risques |
|---|---|
| Actif unique, concédé jusqu’en 2086 | Dette nette élevée (3,4 Md€) |
| Eleclink : 98 % de la capacité 2026 déjà vendue | Eleclink dépend des prix de l’électricité et de sa disponibilité technique |
| Dividende en hausse programmée jusqu’en 2030 | Trafic camions sous pression, EES et fiscalité britannique |
| Deux actionnaires industriels de référence | Flottant réduit et incertitude sur le contrôle |
Investir dans une action spécifique comme Getlink SE revient à acheter un actif d’infrastructure : la croissance est lente mais visible, et la valeur dépend beaucoup des taux d’intérêt.
Comment acheter l’action Getlink
Les actions Getlink SE se négocient à Paris, ce qui rend l’achat simple pour un investisseur français.
- Identifiez le titre : Getlink SE, mnémonique GET, ISIN FR0010533075, Euronext Paris compartiment A, membre du SBF 120 et du CAC Next 20 (fiche de l’action).
- Choisissez l’enveloppe : la société indique que l’action est éligible au PEA et au PEA-PME. Après cinq ans de détention en PEA, gains et dividendes sont exonérés d’impôt sur le revenu, hors prélèvements sociaux. Un compte-titres convient aussi.
- Respectez les horaires : cotation en continu de 9 h à 17 h 30, fixing de clôture à 17 h 35.
- Passez un ordre à cours limité ; notre guide des ordres de bourse détaille les possibilités.
- Notez les dates clés : résultats annuels en février, assemblée générale en mai et dividende versé début juin.
Si vous souhaitez trader le cours de Getlink à court terme, à la hausse comme à la baisse, la plateforme Vantage propose des CFD sur actions européennes. Vérifiez que Getlink figure dans sa liste d’instruments ; un CFD ne donne pas droit au dividende réel et ne peut pas être logé dans un PEA. Notre avis sur Vantage détaille les frais.
CFD sur actions
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Questions fréquentes sur l’action Getlink
Getlink et Eurotunnel, est-ce la même action ?
Oui. Le Groupe Eurotunnel a pris le nom de Getlink en 2017. Eurotunnel désigne aujourd'hui la principale activité du groupe, l'exploitation du tunnel sous la Manche. L'action se négocie sous le mnémonique GET sur Euronext Paris.
Quel est le dividende Getlink ?
Getlink a versé 0,80 euro par action au titre de 2025, payé le 5 juin 2026. La société prévoit d'augmenter le dividende de 0,05 euro par an jusqu'à 1 euro en 2030.
L'action Getlink est-elle éligible au PEA ?
Oui. Selon la société, l'action Getlink est éligible au PEA et au PEA-PME. Elle peut aussi être achetée sur un compte-titres ordinaire.
Eiffage va-t-il lancer une OPA sur Getlink ?
Rien ne l'indique officiellement. Eiffage détient 29,40 % du capital et Mundys 25 %, chacun avec 29,9 % des droits de vote, juste sous le seuil de 30 % qui imposerait une offre publique. Cette situation alimente les spéculations, sans annonce à ce jour.
Qu'est-ce qu'Eleclink ?
Eleclink est une ligne électrique de 1 gigawatt installée dans le tunnel sous la Manche, qui relie les réseaux français et britannique. Elle a réalisé 225 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2025 et a progressé de 71 % au premier semestre 2026.
Jusqu'à quand dure la concession du tunnel sous la Manche ?
La concession accordée par les États français et britannique court jusqu'en 2086. C'est l'un des principaux arguments des investisseurs de long terme.
Quels sont les objectifs de Getlink ?
Getlink prévoit un EBITDA de 835 à 870 millions d'euros en 2026 et vise 1 milliard d'euros d'EBITDA en 2030, grâce à la croissance d'Eleclink, des navettes et de nouvelles liaisons Eurostar.
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